Technik für Angler
und Wassersportler
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Der Cruise 10.0 besitzt imposante und beeindruckende technische Eckdaten und ist zu dem von der Finne bis zum Schaftkopf eine imposante Erscheinung. Das Ganze komplett emissionsfrei. Der Cruise 10.0 ist mit einem 20 PS Benzin-Außenbordmotor vergleichbar. Er lässt sich leicht mit nur wenigen Werkzeugen montieren. Zwei Power 48-5000 Batterien sind für den Betrieb mit voller Leistung notwendig. Bei der Verwendung nur einer dieser Batterien verringert sich die Leistung auf 6 kW.
Hinweis: Der Cruise 10.0 ist nicht kompatibel mit der Batterie Power 24-3500.
Der Torqeedo Cruise 10.0 RS Torqlink leistet einen kraftvollen Vortrieb, vergleichbar mit einem 20 PS Verbrennungsmotor. Mit der TorkLink-Datenschnittstelle wird ein schneller Austausch der Daten zwischen TorqLink Komponenten ohne Gateway. Die Konstruktion ist sehr stabil, ist korrosionsgeschützt, seewassertauglich und rundum wasserdicht (IP67). Das Battereie-Anschlußkabel besitzt wassergeschützte Batterie-Polklemmen (IP65).
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Geschwindigkeit |
Reichweite |
Laufzeit |
Langsame Fahrt: |
4,2 (7,8) |
32.0 (60.0) |
6 h |
Vollgas: |
14.0 (26,5) |
14.0 (26,5) |
1 h |
Eingangsleistung in Watt: |
10.000 |
Vortriebsleistung in Watt: |
5.600 |
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Vergleichbar mit: |
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Benzin-Aussenborder (Vortriebsleistung): |
20 PS |
Benzin-Aussenborder (Schub): |
25 PS |
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Maximaler Gesamtwirkungsgrad: |
56 % |
Standschub in lbs*: |
≤ 405 |
Integrierte Batterie: |
-/- |
Nennspannung : |
48 V |
Ladeendspannung: |
-/- |
Gewicht (ohne Kabel & Hauptschalter): |
59,8 kg (S) |
Schaftlänge: |
38,5 cm (S) |
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Standard Propeller |
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v = Geschwindigkeit in km/h bei |
v22/p10k |
Alternative Propeller Optionen: |
v32/p10k & v15/p10k |
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Propellerdrehzahl bei Volllast in U/min: |
1.400 |
Steuerung: |
Ferngashebel |
Lenkung: |
+-45° |
Kippvorrichtung: |
Elektrohydraulischer Tilt mit Überlastschutz / Auflaufschutz durch Hydraulikventile |
Trimmvorrichtung: |
manuell 4-stufig |
Integrierter Bordcomputer: |
ja |
Stufenlose Vorwärts-/Rückwärtsfahrt: |
ja |
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